حركة الرياح ترفع 22 مليون دولار | المصدر: Tech Crunch
كانت الدراجات البخارية الإلكترونية موجودة منذ بعض الوقت ، وعلى الرغم من حقيقة أنها تلقت استقبالًا سلبيًا من الناس ، يبدو أن الشركات التي تقدم الخدمة تشهد نموًا جيدًا. مثل أزمة التكنولوجيا التقارير ، ' نجحت شركة التنقل الناشئة في برلين والتي تقدم إيجارات السكوتر الإلكتروني (والدراجات الكهربائية) في جمع 22 مليون دولار من التمويل الأولي ، وألقت قبعتها في منافستها الأوروبية على Bird and Lime ring. '
على الرغم من أن الاستثمار يبدو كبيرًا جدًا ، إلا أنه ليس شيئًا جديدًا نظرًا لأن VOI السويدي و Tier الألماني جمعا 50 مليون دولار و 25 مليون يورو على التوالي مؤخرًا. بالنظر إلى أن Taxify تدخل خدمة e-Scooter أيضًا ، فإن كل هذه التطورات تقودنا إلى حقيقة أن الشركات التي تقدم الخدمة المذكورة تشهد نموًا جيدًا.
تدعي شركة Wind Mobility أن الاستثمار سيساعدها في تطوير دراجاتها البخارية الإلكترونية والتوسع عالميًا لأنها تعمل في إسبانيا وفرنسا والولايات المتحدة وألمانيا فقط حتى الآن. يكشف إريك وانج ، الرئيس التنفيذي لشركة Wind Mobility ، عن كيفية تصميم أول نموذج مملوك للدراجات البخارية الكهربائية للمشاركة. هو يقول، ' حاليًا ، جميع الدراجات البخارية الموجودة في السوق تقريبًا من Ninebot ، وهي مصممة للاستخدام الشخصي بدلاً من المشاركة. تم تصميم الدراجات البخارية الخاصة بنا خصيصًا للمشاركة: نطاق بطارية أطول ، وبطارية قابلة للتبديل ، وإمكانية أكبر لتسلق التلال ، ومتينة وأكثر ملاءمة للمشاركة. يمكننا أيضًا تصميم دراجاتنا البخارية وفقًا لمتطلبات مدن معينة. يمنحنا هذا ميزة في الاستمرار في اعتماد احتياجات العملاء والمتطلبات التنظيمية. '
تمتلك Wind Mobility عددًا من الميزات التي تدعم خدمة التأجير على عكس العلامات التجارية الأخرى الموجودة هناك. تعد تقنية إنترنت الأشياء و 'وحدة الاتصال' واحدة من هذه التقنيات ، والتي تتيح للمستخدمين التحكم في وظائف معينة لدراجاتها الصغيرة عن بُعد. بصرف النظر عن ميزات مثل تشغيل الفلاش عبر التطبيق لمساعدة المستخدمين في العثور على السكوتر في الظلام ، يوضح وانج أيضًا أن ' يمكننا تغيير الحد الأقصى للسرعة للأسطول في كل مدينة أو بعض الدراجات البخارية عبر خوادمنا. نحد أيضًا من السرعة إلى الصفر عبر وحدة الاتصال بمجرد إخراج سكوتر خارج منطقة التشغيل '.
أصبحت صناعة السكوتر الإلكتروني كبيرة جدًا ، لكنها كانت مصدر قلق للمشاة في الشارع. أبلغ كبار السن ، على وجه الخصوص ، أن هذه السكوترات الإلكترونية جعلت من الخطير جدًا بالنسبة لهم عبور الشوارع حيث يقود المستخدمون مخاطر كبيرة في بعض الأحيان.
فيما يبدو كإجراء لمعالجة هذا القلق للمشاة ، تقول Wind إنها ستعمل بالتعاون مع الحكومات المحلية لحل مشاكل التنقل وتقليل الازدحام في المناطق الحضرية. يضيف وانغ ، ' لا يزال سوق السكوتر في أوروبا جديدًا نسبيًا. لا تزال المنافسة الأكبر هي تحويل المزيد من المستخدمين من استخدام السيارات إلى استخدام الدراجات البخارية جنبًا إلى جنب مع وسائل النقل العام. نحن في طليعة هذا التحول. نتطلع إلى العمل مع المدن والسلطات لتلبية هذا الطلب المتزايد '.
