يتحول هيكل قمة تذاكر الطيران إلى 'السحابة' حيث تعتمد صناعة السفر الجوي أخيرًا أدوات جديدة

أخبار
تقنية / يتحول هيكل قمة تذاكر الطيران إلى 'السحابة' حيث تعتمد صناعة السفر الجوي أخيرًا أدوات جديدة 6 دقائق للقراءة

الحوسبة السحابية (الصورة بواسطة rawpixel.com من Pexels)



mrt.exe

لقد عادت أقسام المعلومات والمساعدة وإصدار التذاكر والحجوزات الخاصة بمعظم الصناعات منذ فترة طويلة عملياتها إلى السحابة. ومع ذلك ، بالنسبة لصناعة الطيران ، كان التحول إلى الخادم البعيد ومنصة مزودي SaaS حديثًا جدًا. الرحلة التي بدأت منذ ما يقرب من 30 عامًا وصلت أخيرًا إلى ذروتها في السحابة لصناعة الطيران. ومع ذلك ، هناك العديد من التعقيدات والتحديات بسبب زيادة الطرق والوجهات وشركات الطيران المتنافسة على المطارات والهبوط وحظائر الطائرات والركاب. ومع ذلك ، فإن الهيئة الرئيسية التي تتعامل مع غالبية البيانات المتعلقة بأسعار تذاكر الطيران واثقة.

صناعة الطيران التي كانت تكافح بشكل غريب مع البيانات المدخلة يدويًا والعمليات الأخرى لديها الآن ارتياح كبير. ربما تكون صناعة السفر والخدمات الإضافية الأخرى قد نقلت منتجاتها ومنصاتها وخدماتها إلى السحابة لفترة طويلة. لكن بالنسبة للشركات الفعلية التي تشغل الطائرات والمسؤولة بشكل أساسي عن أسعار تذاكر الطيران ، كانت الرحلة طويلة وممتدة إلى حد ما. مع شركة Airline Tariff Publishing Company أو كما يُعرف شعبياً باسم ATPCO ، اختارت أخيرًا تحويل معظم عملياتها إلى السحابة. اختارت ATPCO خدمات Amazon Web أو AWS كموفري الخدمات السحابية المفضلين لديها. تستفيد الشركة من Routehappy لتكملة بيانات الأسعار 'بمحتوى ثري'. علاوة على ذلك ، يُعتقد أن ATPCO تعمل على تطوير مجموعتها الخاصة من واجهات برمجة التطبيقات لزيادة تعزيز خدمات التذاكر ، والسماح لشركات الطيران بمزيد من ضبط الأسعار.



لطالما كانت ATPCO الشركة الوحيدة التي لديها جميع الإجابات ذات الصلة:

شراء تذكرة طائرة ليس مشكلة فنية كبيرة للعميل العادي اليوم. في الواقع ، تقوم العديد من وكالات السفر أو حتى شركات الطيران بتشغيل منصات الإنترنت الخاصة بها أو تطبيقات الويب أو تطبيقات الهواتف الذكية لتوفير الراحة في حجز التذاكر بسرعة. ومع ذلك ، فإن الفعل الفعلي لوضع اللمسات الأخيرة على تذكرة الطائرة يتضمن عدة شروط مسبقة . يتضمن شراء تذكرة الطائرة أسئلة مثل أين ومتى تسافر. ما هي شركة الطيران التي ستأخذها ، وكم ترغب في إنفاقه على الأجرة؟ ماذا ستدفع مقابل الأمتعة؟ هل هناك مواعيد توقف للنظر فيها؟ كم عدد المحطات التي ترغب في القيام بها؟ هل تحتاج إلى Wi-Fi أو خيارات الوجبات على متن الرحلة؟



قد تنقل معظم الأسئلة المذكورة أعلاه الركاب مباشرةً إلى المنصات التي تملكها وتديرها شركات الطيران أو وكلاء السفر أو موقع تجميع أسعار تذاكر الطيران مثل Expedia أو حتى إلى تطبيق مثل Google Trips. بينما يتم طرح هذه الأسئلة على الركاب ، فإن جميع شركات الطيران لديها منصة واحدة فقط تجيب عليها. كانت الشركة التي تجيب على هذه الأسئلة الحاسمة دائمًا هي ATPCO. لأكثر من خمسة عقود ، قامت الشركة المملوكة بشكل مشترك لشركات الطيران الكبرى بجمع وتوزيع بيانات الأسعار والأجرة المتعلقة بقطاع الطيران والسفر بشق الأنفس.



والمثير للدهشة أن المجموعة ربما تم رقمنتها ، ولكن عملية التوزيع كانت يدوية بشكل مثير للصدمة ، كما ذكر رئيس قسم المعلومات في ATPCO جون مورفي. نشرنا كتبا ضخمة ، بسمك عدة بوصات. كان لديهم جميع الأسعار والتعريفات ، وذهب وكلاء السفر من خلالهم وكانوا يكتبون التذكرة باليد أثناء قيامهم ببناء الرحلة '.



وغني عن الذكر أن البيانات التي جمعتها ATPCO ووزعتها على شركات الطيران المرتبطة بها وبالتالي إلى الوكلاء كانت دائمًا ضخمة. من الناحية الإحصائية ، تدير ATPCO أكثر من 200 مليون تذكرة لـ 460 شركة طيران. بالإضافة إلى شركات الطيران نفسها ، تعمل ATPCO أيضًا مع وكالات السفر ومحركات البحث وأنظمة التوزيع العالمية والحكومات. هذا يعني أن درجة تعقيد العملية عالية جدًا. لا عجب في أن رحلة ATPCO نحو أتمتة ورقمنة المعلومات التي تديرها بدأت منذ ما يقرب من 30 عامًا.

تعد أتمتة أجرة الطيران ورقمنتها أمرًا معقدًا للغاية بالنسبة لشركة واحدة:

على الرغم من أن ATPCO ركز على أتمتة هذه العملية وخلق بيئة تستفيد من اقتصاديات الشبكة لوجود شركة واحدة تتعامل مع كل تلك البيانات ، فإن التعقيدات تستمر في الزيادة ، واستمر Murphy. 'عدد الأبعاد التي تستخدمها شركات الطيران للتمييز بين نفسها ومقدار البيانات المطلوبة لتسعير تذكرة طيران بدقة ، آخذ في الازدياد'.

حاليًا ، لدى ATPCO حوالي 1600 عنصر بيانات مختلف. يتم استخدام هذه العلامات الرقمية بشكل روتيني من قبل شركات الطيران لضبط أسعارها وأسعارها بدقة. بمجرد أن تشعر شركة الطيران بالرضا ، تقوم ATPCO بتوزيع المعلومات النهائية عبر الصناعة. بعبارة أخرى ، تساعد عناصر البيانات المتوفرة مثل واجهات برمجة التطبيقات القابلة للتوصيل بسهولة شركات الطيران على تقديم أسعار تنافسية بينما لا تزال تحاول الاستفادة من العمليات.

نظرًا لأن شركات الطيران لعبت دائمًا على نطاق واسع مع تذاكر الطيران ، فقد كانت ديناميكيات الأسعار مسعى نشطًا لا ينتهي أبدًا. يتضح التلاعب في الأسعار من أسعار تذاكر الطيران المتغيرة باستمرار. في الواقع ، كان العملاء المحتملون يتذمرون منذ فترة طويلة من مدى سرعة تغيير أو زيادة أسعار تذاكر الطيران ، حتى في بعض الأحيان أثناء تفكيرهم في الشراء.

بالمناسبة ، هذه العناصر العديدة من 1600 عنصر بيانات مختلف تؤثر على سعر البيع النهائي لتذكرة الطيران. ومع ذلك ، لا تستخدم شركات الطيران أبدًا جميع عناصر البيانات لأن ذلك سيجعل العملية معقدة للغاية. من المثير للاهتمام أن معظم هذه العناصر تهم الركاب ، كما أشار نافيد عباسي ، كبير المهندسين المعماريين في ATPCO. 'لقد أصبح من الواضح أن 60 إلى 70 بالمائة من تلك المجموعة - كل شيء بدءًا من تكييف الهواء وتبريد الطاقة وحتى الرفوف والكابلات والخوادم الفعلية ووحدات الذاكرة ومحركات الأقراص ومعالجات التخزين - كان تشغيلها المضاد للرصاص أمرًا بالغ الأهمية لتوقعات عملائنا ، فيما يتعلق بالموثوقية وتوفر تطبيقاتنا. لكنها لم تكن مكونات ذات قيمة مضافة '.

ما لاحظه كبير المهندسين المعماريين في ATPCO هو أن شركات الطيران بحاجة إلى العديد من عناصر البيانات ولكن ليس كلها بالتأكيد. علاوة على ذلك ، عرفت شركات الطيران جيدًا عناصر البيانات الأكثر أهمية ، ويمكنها التلاعب بكفاءة لتحسين الأرباح مع الحفاظ على الكفاءة التشغيلية وراحة العملاء. وفقًا لذلك ، قررت ATPCO التحول إلى السحابة. ستسمح هذه الخطوة للشركة وشركات الطيران بالتركيز على الجزء العلوي من مجموعة عناصر البيانات. سيسمح هذا بشكل أساسي لشركات الطيران بضبط عملية تحديد تذاكر السفر بالطائرة. علاوة على ذلك ، فإن فوائد نقل العمليات إلى السحابة ، مثل تحليل البيانات الضخمة ، و blockchain ، والتعلم الآلي ، وما إلى ذلك ستكون أيضًا مكافأة.

تختار ATPCO AWS ولكنها ستستفيد من السحابة العامة والخاصة في المستقبل:

لا يزال ATPCO في المراحل الأولى من الترحيل إلى Amazon Web Services (AWS). ومع ذلك ، بمجرد أن يتم نقل البيانات والعمليات بنجاح إلى السحابة ، يمكن للشركة أن تنظر في كل من السحابة العامة والخاصة لاستكشاف الفوائد حقًا. بالمناسبة ، كانت منصة الخدمات السحابية للمؤسسات أو AWS من Amazon هي الخيار الأول في المقام الأول لأن الاستحواذ الأول لـ ATPCO في هذا الفضاء يدير خدماته على نفس المستوى. في العام الماضي ، قامت ATPCO بأول عملية استحواذ لها على الإطلاق. اكتسبت شركة Routehappy البالغة من العمر ثماني سنوات لتكملة بيانات الأجرة 'بمحتوى غني'. سيتضمن المحتوى معلومات حول الرحلات الجوية مثل تخطيط الطائرة وخيارات الترفيه وخيارات الطعام. يبدو أن ATPCO كان يضيف المزيد من عناصر البيانات التي تكتسب أهمية لركاب شركات الطيران. ومع ذلك ، أصبح من الواضح الآن أن الشركة كانت تفكر بجدية في نقل عملياتها إلى السحابة.

يعمل Routhappy بالفعل على AWS. ومن ثم ، قد تحتفظ ATPCO بأمازون كمزود للخدمات السحابية. أكد العباسي أن ATPCO تعطي الأولوية للموثوقية والتوافر والمتانة أثناء تقييم مزودي الخدمات السحابية العامة. ومن المثير للاهتمام ، أن ATPCO قد بدأ مشروعًا تضمن بشكل فعال 'بناء بحيرة بيانات لصناعة الطيران للاستفادة منها لإجراء تحليل حساس للوقت' ، كما كشف عباسي. 'من أجل جلب نظام أساسي للبيانات الضخمة إلى المنزل يمكنه استيعاب هذا الحجم من البيانات والسماح للأشخاص باللعب به ، تطلب الأمر استثمارًا رأسماليًا كبيرًا مقدمًا - استثمار بملايين الدولارات. ونظرًا لأن عرض القيمة كان لا يزال مجهولًا إلى حد ما ، فقد وضعنا هذا المشروع في الخلفية. وقد ظل الأمر نوعًا ما على المحك لأن لدينا سمكة أكبر للقلي وأموالًا محدودة - نحن في صناعة الطيران ، ولا نحصل على كيس مجاني من المال '.

باختصار ، يمكن لخدمات أمازون حول البيانات الضخمة وتحليلات البيانات أن تساعد شركات الطيران بشكل كبير على تغيير تذاكر السفر بسرعة اعتمادًا على العديد من العوامل الداخلية والخارجية دون التأثير بشكل كبير على الركاب ، كما يشير عباسي. 'مع انتقال ATPCO إلى السحابة ، يجب أن يكون من الأسهل على الصناعة تجربة المزيد من المبادرات مثل التسعير الديناميكي. تتغير الطريقة التي تبني بها شركات الطيران العروض وتوزعها بسرعة ، وهذه الخطوة تساعدنا حقًا في تسهيل ذلك '.

مع العمليات الأساسية لـ ATPCO أخيرًا على السحابة ، ستستفيد شركات الطيران بشكل كبير من الكم الهائل من التطبيقات والحلول والأنظمة الأساسية الإضافية التي يقدمها موفرو الخدمات السحابية مثل Amazon و Google و Microsoft. بعض التقنيات الجديدة التي ستستفيد منها صناعة الطيران على الفور هي التعلم الآلي و blockchain. يمكن أن تبدأ شركات الطيران في إجراء أبحاثها وتجاربها داخل نماذج Paas و Saas و IaaS باستخدام كمية هائلة من البيانات لمعرفة ما يناسبها.

العلامات AWS