توقع أن تحمل هواتف المستقبل مزيدًا من الشحن ، فقد تحل بطاريات الحالة الصلبة محل تقنية Li-ion الحالية

بطارية الحالة الصلبة

من المؤكد أنك سمعت عن برامج تشغيل الحالة الصلبة ، ولكن قد تظل بطارية الحالة الصلبة جديدة على أذنيك. البطاريات التقليدية التي نستخدمها هي الليثيوم أيون التي تحتوي على مكونات سائلة للأقطاب الكهربائية والإلكتروليتات ، في حين أن بطاريات الحالة الصلبة ستزيل بالطبع هذه المكونات السائلة لتحل محلها معادن موصلة صلبة.

مصدر معلومات بطارية الحالة الصلبة - AndroidAuthority

بطاريات الحالة الصلبة ، وهي حل تخزين عالي السعة يتغلب على الجيل الحالي من بطاريات الليثيوم أيون ، وقد بدأ الإنتاج في الصين وفقًا لـ موقع إعلامي صيني . قامت الشركة الصينية الناشئة Qing Tao (Kunshan) Energy Development Co. Ltd ، بدعم مليار يوان (144 مليون دولار أمريكي) بإنشاء خط إنتاج للبطاريات الصلبة يعمل بكامل طاقته في مدينة كونشان بشرق الصين. تمتلك الشركة فريقًا من العديد من أعضاء الدكتوراه من جامعة Tsinghua ، إحدى أشهر الجامعات التقنية في الصين.

تُستخدم هذه البطاريات في المعدات الخاصة والمنتجات الرقمية المتطورة في الوقت الحالي وتهدف إلى تحقيق تقدم كبير في صناعة السيارات. نظرًا لأن خط الإنتاج قادر على إنتاج بطاريات صلبة تبلغ 0.1 جيجاوات في الساعة سنويًا ، تهدف الشركة إلى التعامل مع العديد من مصنعي السيارات على نطاق واسع مثل فولكس فاجن وتويوتا ودايسون ، الذين يهدفون أيضًا إلى استبدال بطاريات Li-ion الجديدة. بطاريات الحالة الصلبة.

يزعم نان سيوين ، المسؤول التنفيذي عن بدء التشغيل ، أنه مع خط الإنتاج الجديد ، تمكنوا من رفع مستوى أعلى وتحقيق كثافة طاقة 'تزيد عن 400 واط في الساعة / كجم' بينما تتمتع بطاريات الليثيوم أيون التقليدية فقط بكثافة طاقة تتراوح من 250 إلى 300 واط / كجم.

لا يزال سعر واستقرار بطاريات الجيل الجديد هذه غير معروف في الغالب ولكن كانت هناك استثمارات كبيرة في هذا المجال من الأسماء الكبيرة مثل بوش فقط لمعرفة أن تسويق بطاريات الحالة الصلبة ليس هو العائد الأكثر جدوى على الاستثمارات.

' يمكن أن يضمن التخلص من الإلكتروليتات السائلة أن البطارية ليست قابلة للاشتعال أو قابلة للاشتعال ويمكن حتى إنتاجها في عبوات مرنة قال نان سيوين.